Novos Smart ForTwo e ForFour

Não parece mas este é o novo Fortwo. A terceira geração do citadino foi apresentada esta quarta-feira, em Berlim, na Alemanha, juntamente com a segunda geração ForFour, o regresso de um Smart de quatro lugares. O lançamento de ambos está agendado para o próximo mês de novembro.

Os dois modelos foram desenvolvidos em conjunto com o novo Renault Twingo, partilhando com este 70 por cento dos componentes, incluindo plataforma, tração traseira e motores.

O novo Fortwo tem o mesmo comprimento que a atual geração, ou seja, 2,69 metros de comprimento, mas é mais largo 10cm como também mais baixo, 2cm.

Por outro lado, a distância entre eixos cresceu em 6mm, para 1,87 metros, assim como a bagageira, que ganhou 40 litros, passando a oferecer 260 litros (350 litros até ao teto).

O ForFour, por seu turno, tem cinco portas, quatro lugares e mede 3,49 metros de comprimento. A bagageira oferece escassos 185 litros, que pode chegar aos 975 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

A oferta mecânica será idêntica para ambos e será composta por dois motores três cilindros, a gasolina, um atmosférico de 999cc com 81cv, e um sobrealimentado (turbo) de 898cc, com 90cv de potência.

Posteriormente, a gama será reforçada com um terceiro motor, também a gasolina, com três cilindros e 61cv, destinado a posicionar-se como versão de acesso.

Pela primeira vez, a caixa de velocidades será manual de cinco relações. Estará disponível, em opção, uma caixa automática de seis velocidades, com dupla embraiagem, denominada de ‘twinamic’.

O motor continua em posição traseira (por baixo do motor) e a tração a ser feita às rodas traseiras. A solução é, em tudo, semelhante à do novo Renault Twingo, com o qual partilha a plataforma.

Para já não foram, adiantados informações sobre as performances ou consumos. Certo é que não haverá motorizações diesel, apenas uma versão cem por cento elétrica e só para o Fortwo.

Por fora, o novo Fortwo é uma evolução estética do conceito Smart. As linhas são inspiradas nos protótipos ForJoy e ForStar, nomeadamente na grelha e óticas sobredimensionadas.

O interior segue a mesma tendência. As formas são agora mais elaboradas, demonstrando uma maior preocupação com a ergonomia, conforto e um maior requinte.

Entre outros detalhes, salta à vista o porta-luvas (antes inexistente), o volante multifunções, e a consola central, com um soluções a lembrar o novo Mercedes Classe A.

Fonte: Autoportal.iol.pt

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